電気自動車を停電対策に活用する自治体も増え、個人でも電気自動車を導入して災害に備える方が増えています。 施主からV2Hシステムの導入や電気自動車の停電対策について聞かれ、うまく回答できず困っている工務店担当の方もいるでし...

V2Hと蓄電池は節電や停電対策に有効な方法として、導入を検討する方が増えています。 しかし2つの違いについて施主から聞かれたり、導入相談を受けて困っている工務店担当の方もいるでしょう。 この記事ではV2Hと蓄電池の違い、...

日産リーフとは、最大60kWhの大容量バッテリーを搭載したV2H対応の電気自動車です。 V2H導入を検討する施主から「日産リーフってどうなの？」「リーフに対応しているV2H機器を設置したい」などと、相談を受けることもある...

日産サクラは20kWhのバッテリーを搭載した電気自動車です。 軽自動車のため使い勝手も良く、V2H対応車種であることも相まって注目を集めています。 V2Hを導入したいと考えている施主が、どの電気自動車を買うか迷っている場...

V2Hシステムの設置費用は130〜190万円と高額です。 さらに、電気自動車の購入や太陽光発電設備、蓄電池を併用すれば数百万円かかります。 施主からV2Hシステムの設置費用について相談されるものの、うまく回答できない工務...

災害時の電源確保に有効な、V2H（Vehicle to Home）について、具体的な仕組みをまだ理解していない方もいるでしょう。 V2Hは停電対策として活用できますが、万全とはいえません。 工務店の営業担当は、V2Hの仕...

V2Hシステムは停電対策に有効な仕組みとして、注目されています。 電気自動車のバッテリーを蓄電池代わりに利用し、家庭への電力供給が可能です。 本記事では、V2Hを停電時に非常電源として活用した事例やライフラインの復旧目安...

太陽光発電設備単体でも、発電した電力を自宅用に使用できます。 しかし、節電効果や停電対策も考えると、蓄電池やV2Hを併用する方法がおすすめです。 工務店担当の方にも、太陽光発電設備と一緒に蓄電池・V2H導入の相談が増えて...